흥안운수, 삼화상운, 한성여객운수, 관악교통 버스를 이용하시면서 불편한 사항이 있었습니까?
불편하신 점이나 개선할 사항이 있다면 이곳 게시판에 글을 남겨주시기 바랍니다.
고객님의 의견을 적극 참고하여 운영개선에 반영하도록 하겠습니다.
고객의견 172번(서울 74 사 8728) 버스 운전자의 위협적 운전행위 및 부적절한 대응에 대한 민원
페이지 정보
작성자 불만신고 조회187회 작성일 26-10-18 13:24본문
1. 발생 일시
2026년 10월 18일 12시 40분경
2. 발생 장소
서울 하계역 2번 출구 앞 세이브존 입구 인근 및 동부간선도로 진입 전 도로
3. 민원 내용
2024년 10월 18일 12시 40분경, 하계역 2번 출구 앞 세이브존 입구 인근에서 차량 비상등을 켜고 약 10~15초간 정차한 후 어머니께 물건을 전달해 드리는 상황이 있었습니다.
당시 뒤쪽에서 172번(서울 74 사 8728) 버스가 정차하여 승객들을 승하차시키고 있었으며, 하계역 사거리의 차량 신호는 적색 신호였습니다. 이 과정에서 해당 버스 운전자는 경적을 반복적으로 울리고 상향등을 계속 점등하는 행동을 하였습니다.
본인은 별도의 대응 없이 현장을 벗어나 약 300m가량 주행하였습니다. 이후 동부간선도로 진입 전 4차로 도로의 3차로에서 신호 대기로 정차하였는데, 바로 옆 4차로에 정차한 172번 버스 운전자가 본인을 향해 창문을 열라는 취지의 손짓을 하며 위압적인 태도를 보였습니다.
당시 차량에는 초등학생 자녀와 배우자가 함께 타고 있었습니다. 가족에게 불필요한 불안감을 주거나 상황이 더 악화되는 것을 원하지 않아 끝까지 창문을 열지 않고 대응을 자제하였습니다.
본인은 당시 상황에서 운전자의 반복적인 경적 사용과 상향등 점등, 이후 신호 대기 중 창문을 열라고 요구하는 듯한 행동이 단순한 운전상 불만 표출의 범위를 넘어선 부적절한 행위라고 판단합니다. 특히 대중교통을 운행하는 운전자는 도로교통법 준수는 물론, 다른 도로 이용자와 승객의 안전을 고려한 책임 있는 운전 태도를 갖추어야 한다고 생각합니다.
물론 본인의 차량 정차가 교통 흐름에 지장을 주었는지 여부에 대해서도 객관적인 확인이 필요하다면 확인받을 의사가 있습니다. 그러나 어떠한 사정이 있더라도 반복적인 경적 및 상향등 사용과 상대 운전자에게 위압감을 줄 수 있는 행동이 정당화되는 것은 아니라고 생각합니다.
4. 요청 사항
첫째, 해당 시간대 172번 버스의 운행기록과 차량 블랙박스 등을 확인하여 당시 상황 및 운전자의 행동을 객관적으로 조사해 주시기 바랍니다.
둘째, 반복적인 경적 사용과 상향등 점등이 정당한 경고 행위였는지, 그리고 신호 대기 중 다른 운전자에게 창문을 열라고 요구하는 듯한 행동을 한 이유가 무엇인지 확인해 주시기 바랍니다.
셋째, 조사 결과 운전자의 부적절한 행위가 확인될 경우 회사 규정에 따른 적절한 조치와 함께 안전운전 및 고객 응대 교육을 실시해 주시기 바랍니다.
넷째, 유사한 상황이 재발하지 않도록 운전자 관리 및 교통안전 교육을 강화해 주시기 바랍니다.
다섯째, 본 민원에 대한 조사 결과와 조치 내용을 구체적으로 회신해 주시기 바랍니다.
아울러 당시 운전행위가 도로교통법상 난폭운전 등 관련 법령 위반에 해당하는지 여부도 관계기관의 객관적인 판단을 받아볼 필요가 있다고 생각합니다.
본 민원은 단순히 개인적인 불쾌감을 호소하기 위한 것이 아닙니다. 대중교통 운전자의 안전의식과 직업윤리는 도로 위 모든 이용자의 안전과 직결되는 만큼, 해당 사안을 가볍게 넘기지 마시고 객관적인 사실 확인과 책임 있는 답변을 요청드립니다.
2026년 10월 18일 12시 40분경
2. 발생 장소
서울 하계역 2번 출구 앞 세이브존 입구 인근 및 동부간선도로 진입 전 도로
3. 민원 내용
2024년 10월 18일 12시 40분경, 하계역 2번 출구 앞 세이브존 입구 인근에서 차량 비상등을 켜고 약 10~15초간 정차한 후 어머니께 물건을 전달해 드리는 상황이 있었습니다.
당시 뒤쪽에서 172번(서울 74 사 8728) 버스가 정차하여 승객들을 승하차시키고 있었으며, 하계역 사거리의 차량 신호는 적색 신호였습니다. 이 과정에서 해당 버스 운전자는 경적을 반복적으로 울리고 상향등을 계속 점등하는 행동을 하였습니다.
본인은 별도의 대응 없이 현장을 벗어나 약 300m가량 주행하였습니다. 이후 동부간선도로 진입 전 4차로 도로의 3차로에서 신호 대기로 정차하였는데, 바로 옆 4차로에 정차한 172번 버스 운전자가 본인을 향해 창문을 열라는 취지의 손짓을 하며 위압적인 태도를 보였습니다.
당시 차량에는 초등학생 자녀와 배우자가 함께 타고 있었습니다. 가족에게 불필요한 불안감을 주거나 상황이 더 악화되는 것을 원하지 않아 끝까지 창문을 열지 않고 대응을 자제하였습니다.
본인은 당시 상황에서 운전자의 반복적인 경적 사용과 상향등 점등, 이후 신호 대기 중 창문을 열라고 요구하는 듯한 행동이 단순한 운전상 불만 표출의 범위를 넘어선 부적절한 행위라고 판단합니다. 특히 대중교통을 운행하는 운전자는 도로교통법 준수는 물론, 다른 도로 이용자와 승객의 안전을 고려한 책임 있는 운전 태도를 갖추어야 한다고 생각합니다.
물론 본인의 차량 정차가 교통 흐름에 지장을 주었는지 여부에 대해서도 객관적인 확인이 필요하다면 확인받을 의사가 있습니다. 그러나 어떠한 사정이 있더라도 반복적인 경적 및 상향등 사용과 상대 운전자에게 위압감을 줄 수 있는 행동이 정당화되는 것은 아니라고 생각합니다.
4. 요청 사항
첫째, 해당 시간대 172번 버스의 운행기록과 차량 블랙박스 등을 확인하여 당시 상황 및 운전자의 행동을 객관적으로 조사해 주시기 바랍니다.
둘째, 반복적인 경적 사용과 상향등 점등이 정당한 경고 행위였는지, 그리고 신호 대기 중 다른 운전자에게 창문을 열라고 요구하는 듯한 행동을 한 이유가 무엇인지 확인해 주시기 바랍니다.
셋째, 조사 결과 운전자의 부적절한 행위가 확인될 경우 회사 규정에 따른 적절한 조치와 함께 안전운전 및 고객 응대 교육을 실시해 주시기 바랍니다.
넷째, 유사한 상황이 재발하지 않도록 운전자 관리 및 교통안전 교육을 강화해 주시기 바랍니다.
다섯째, 본 민원에 대한 조사 결과와 조치 내용을 구체적으로 회신해 주시기 바랍니다.
아울러 당시 운전행위가 도로교통법상 난폭운전 등 관련 법령 위반에 해당하는지 여부도 관계기관의 객관적인 판단을 받아볼 필요가 있다고 생각합니다.
본 민원은 단순히 개인적인 불쾌감을 호소하기 위한 것이 아닙니다. 대중교통 운전자의 안전의식과 직업윤리는 도로 위 모든 이용자의 안전과 직결되는 만큼, 해당 사안을 가볍게 넘기지 마시고 객관적인 사실 확인과 책임 있는 답변을 요청드립니다.